发布时间：2021/12/8 17:37:39
随着粤港澳大湾区、长三角城市群、京津冀城市群和成渝城市群等4大国家级城市群被国家确认为我国的四大增长极后，关于长江中游城市群成为我国第五极的呼声也越来越高了。而长江中游城市群三省也正在为了这一目标而努力，三省正在大力推动一体化发展；但要想实现长江中游城市群一体化发展，首先就得实现交通基础设施一体化。所以，最近国家发文推动长江中游城市群交通基础设施一体化发展，并明确了将建设三纵三横两斜高铁网。下面我们来看看这8条高铁分别是谁？哪些城市将因此而受益？
一、长江中游城市群高铁网第一纵——京九高铁
长江中游城市群高铁网共有三条纵线，其中的第一条纵线就是京九高铁。京九高铁是我国重要的南北向干线高铁，具有重要的战略意义。而京九高铁在长江中游城市群路段又被分为东西两线，其中东线将经过长江中游城市群的江西九江和南昌等两个城市，即将全线通车；西线则经过湖北黄冈、江西九江和南昌，正在建设中。京九高铁将长江中游城市群湖北东部和江西中北部主要城市连通了起来，有利于长江中游城市群内武汉都市圈和南昌都市圈的一体化发展。
二、长江中游城市群高铁网第二纵——京广高铁
长江中游城市群高铁网的第二纵就是京广高铁。京广高铁是我国三条超级干线高铁之一，是我国南北大动脉，具有重要的经济意义和战略意义。京广高铁长江中游城市群路段颇长，超过700公里，其中湖北段经过孝感、武汉和咸宁等3个主要城市；湖南段则经过岳阳、长沙、湘潭、株洲和衡阳等主要城市。京广高铁连通了武汉都市圈和长沙都市圈，加快武汉和长沙两大中心城市之间的分工与协作。
三、长江中游城市群高铁网第三纵——呼南高铁
长江中游城市群高铁网的第三纵向高铁是呼南高铁。呼南高铁是我是“八纵八横”干线高铁之一，可以说是原来普通——焦柳铁路的升级版，沿线经过的基本都是一些老工业城市，是我国中部地区的工业大动脉。呼南高铁湖北段经过襄阳、荆门和宜昌等3个城市；湖南段则经过常德、益阳和娄底等3个地级城市，目前正在建设中。呼南高铁将长江中游城市群西部的襄阳、荆门、宜昌、常德、益阳和娄底等城市连通了起来，对于完善长江中游城市群高铁路网，促进湖北中西部和湖南北部的交流与合作具有重要的意义。
四、长江中游城市群高铁网第一横——郑万高铁
长江中游城市群高铁网第一横是郑万高铁。郑万高铁是一条东西向的干线高铁，它横贯中部和西部地区，连通了中原城市群、长江中游城市群和成渝城市群等3大城市群。但是，郑万高铁经过长江中游城市群的距离并不远，仅有襄阳1个城市而已；高铁建成通车后，有利于加强中原城市群、长江中游城市群和成渝城市群，促进区域经济协调发展。
五、长江中游城市群高铁网第二横——沿江高铁
长江中游城市群高铁网第二横是沿江高铁。沿江高铁是我国三大超级干线高铁之一，是长江经济带的重要依托，也是湖北受益最大的高铁之一。沿江高铁是其中唯一仅经过1个省份的高铁，主要经过长江中游城市群湖北段的黄冈、武汉、孝感、荆州和宜昌等城市，目前正在建设中。沿江高铁的建设，对于促进武汉城市圈的一体化发展以及加强武汉与宜荆荆恩城市群之间的交流与合作具有重要的促进作用。
六、长江中游城市群高铁网第三横——沪昆高铁
沪昆高铁就是长江中游城市群高铁网的第三横。沪昆高铁是一条连通我国东部、中部和西部地区的东西向跨区域干线高铁，是一条战略性高铁线路。沪昆高铁经过长江中游城市群的江西和湖南两省，沿线城市有江西的上饶、鹰潭、抚州、南昌、宜春、新余、萍乡以及湖南株洲、长沙、湘潭和娄底等城市。沪昆高铁的建成通车，极大地加强了南昌和长沙之间的交流与合作，对于促进南昌都市圈和长沙都市圈具有重要的战略意义。
七、长江中游城市群高铁网第一斜——福银高铁
福银高铁是长江中游城市群高铁网第一条斜向高铁。福银高铁是一条连通我国东南和西北的干线高铁，途经长江中游城市群的江西和湖北两省，沿线城市主要有抚州、南昌、九江、黄石、鄂州、武汉、孝感和襄阳等城市。福银高铁的建成通车，加快了长江中游城市群交通基础设施的一体化进程，同时提升了武汉和南昌以及武汉城市圈和南昌都市圈之间的分工与协作，有利于长江中游城市群的产业一体化。
八、长江中游城市群高铁网的第二斜——渝长厦高铁
渝长厦高铁是长江中游城市群高铁网的第二斜，也是我国“八纵八横”干线高铁之一。渝长厦高铁是一条连通直辖市重庆和东南地区计划单列市厦门的高速铁路，沿线经过湖南、江西等地。渝长厦高铁主要经过长江中游城市群的萍乡、株洲、长沙、益阳、常德等地，目前正在建设中。渝长厦高铁的建设有利于加强长江中游城市群湖南段的一体化发展。
九、三大省会城市形成铁三角，地级市中襄阳受益最大
在长江中游城市群高铁网中，受益最大的当然是武汉、长沙和南昌等三个省会城市，它们均有3条高铁经过，其中武汉有京广高铁、沿江高铁和福银高铁；长沙有京广高铁、沪昆高铁和渝长厦高铁；南昌则有沪昆高铁、京九高铁和福银高铁。从规划图可以看出，武汉、长沙和南昌三大枢纽已经形成了一个“铁三角”，为长江中游城市群交通基础设施一体化发展打下了坚实的基础。而除了三大省会城市以外，在普通地级市中襄阳无疑是最大受益者，有呼南高铁、郑万高铁和福银高铁，是长江中游城市群的第四大高铁枢纽。