发布时间：2021/11/2 11:49:23
10月29日，对于湖南通道侗族自治县的广大民众来说，是个值得庆祝的日子。
当天，通道直达长沙的快速旅游列车K6516/K6515正式发车，由此实现了与省会“一乘直达”。
在高铁疾驰一路飞歌的今天，一条普通旅客列车的开行，对其他地方来说，着实算不上什么“大新闻”，但对通道乃至沿线的百姓来说，意义非同寻常。
一边是边远山城，另一边是全省政治经济文化中心，当列车将二者相连，车次就不再是一串普通的代码，线路也不再是冰冷的钢轨。
它不仅仅是一条普通的客运线路，更是一条民生交通线、红色旅游线、富民产业线，必将给沿线地区尤其是通道带来更多新机遇，注入前行新动能。
交通民生线
开通仪式现场。
通道侗族自治县位于湖南省西南边陲，怀化市最南端，湘、桂、黔三省（区）交界处，素有“南楚极地”“百越襟喉”之称，这往往是“偏远”的代名词。
偏远，则意味着出行成本高企。
事实的确如此。打开导航地图，以高速通行前往长沙为例，单程距离超450公里，时长接近6个小时，往返一趟，耗在路上的时间就超过了十几个小时，时间成本高，自不在话下。
对比下新开行的这趟列车。
列车为全新空调快速列车，通道—长沙K6516次列车20时整在通道火车站始发，沿途停靠靖州、会同、怀化、湘潭，第二天6时58分到长沙火车站。
回程长沙-通道K6515次21时55分从长沙火车站始发开出，沿途停靠湘潭、娄底、怀化、会同、靖州，次日8时30分到达通道；全程652公里，运行时间10小时58分钟。列车硬座车票91元，硬卧上中下铺票价分别为158元、164元、169元。
相比自驾或其他出行交通方式，此次开行列车优势尽显：即发车时间均为晚间，一觉即可到达目的地，不耽搁办事和游玩；车型为全新空调快速列车，绿皮车将退出该线路运行；票价经济实惠；通行更顺畅，所经各站点全部采用电子客票系统，网购车票的旅客用身份证即可实现快速进出站。
国家开发银行湖南省分行驻通道侗族自治县县溪镇恭城村乡村振兴工作队队长尹湘毅深有感触，今年5月，被抽调至该村开展乡村振兴工作，得知通道增开了至长沙快速旅客列车，他和同事专程前往体验：“没开这趟车之前，工作不易，回家也难。现在，不仅回家方便了，对开展乡村振兴工作很有益处。”
高速铁路深刻改变着人们出行方式的同时，普快列车在满足民生需求方面发挥着不可替代作用，更承载着为民情怀。
列车的开行，既是对民有所呼的真情回应，也用行动实实在在增进了民生福祉。
实际上，高铁时代，湖南开行普快列车并非个案。2020年6月，为满足沿线百姓出行需求，停运五年的醴茶铁路客运再次恢复，彰显出浓浓的为民情怀。
红色旅游线
通道，因历史上通道转兵而闻名。
86年前，红军长征从这里转兵西进，见证了中国革命的伟大转折。
梨子界、大坡界上一座座红军墓，谱写了 “红军精神永存”的时代战歌；“一盏马灯”“一担皮箩”“一副担架”等鲜活的红色故事，吸引着越来越多的游客打卡。
红色旅游持续升温，前来参观学习的团体和个人络绎不绝。
细数通道的民族文化旅游资源：国家4A级景区4个、3A级景区4个。其中通道转兵会议会址——恭城书院，被列入“黔北黔西红色旅游区”、全国30条红色旅游精品线路之一。
记者相信，通道长沙列车的开行，通道的旅游业将迎来新的发展契机，越来越多的游客也将走进通道，为火热的旅游再添“一把火”。
记者还注意到，此次通道长沙列车，将沿线还串起毛泽东同志故居、粟裕同志纪念馆等红色景点串珠成链，聚点成片。
从这个意义上讲，这条线路不啻是一条红色旅游线，肩负着传承红色基因、赓续红色血脉的使命。
实际上，在挖掘红色资源、培育红色新动能上，湖南已做出探索并有了成功先例。
今年6月18日早上8点，全国首条红色铁路专线——韶山至井冈山红色专列开通运营，更多的游客来感受湘赣红色文化的独特魅力。
记者也相信，随着通道长沙列车的开行，沿线丰富的旅游资源必将转化为发展优势，造福当地百姓。
富民产业线
“皇都，就是一幅美丽乡村的新画卷。”来自深圳的游客李志军如是评价通道皇都侗文化村。
神奇通道，好运侗乡，欢迎您。
群山、田园、侗寨、独具魅力的侗文化，过去很长一段时间里“藏在深闺无人知”。
好山出好货，好货难出山。
通道县地处湘、桂、黔三省(区)交界，海拔偏高，茶叶、油茶种植环境适宜，因地处偏远，没有较大产业带动经济发展，山地资源优势没有得到发挥……
火车一响，黄金万两。
列车开行，随之而来的必将是源源不断的人员流、信息流、资金流。
如何抓住历史机遇，扬长避短，努力实现跨越式发展，通道县在探索：实施以培育和打造“两茶一药”产业作为巩固拓展脱贫成果同乡村振兴有效衔接的“利器”，油茶、茶叶、中药材等“一县一特”主导产业初步形成。
旅游是综合性产业，辐射大，带动强。
通道把旅游产业作为县域经济重要支撑，坚持“生态立县、旅游兴县、文化强县”发展战略，着力推进文化和旅游融合发展，文化和旅游融合已迈入发展快车道。
记者注意到，今年通道“两会”中提到，到2026年，“一心一廊三区”旅游空间布局释放效应，形成以县域为基础、景区景点为支撑、旅游功能区为载体、旅游线路 为纽带、旅游产业为带动的全域旅游格局，生态文化旅游业建设成为战略性支柱产业 。
当把旅游作为一个县的重点产业来抓时，旅游线也成了富民产业线。
通道长沙列车首发之日，当芦笙伴随着汽笛声一起响起，看着列车上一张张笑脸。记者坚信，多彩侗乡，向美好未来又迈进了一大步！