3月2日上午，满载3180吨云南化肥的20029次列车到达防城港站。稍后，这些化肥将被直接装运上船运往辽宁营口港，再发往东北各省，助力东北地区春耕春种。
近年来，随着西部陆海新通道的快速发展，防城港已成为西南物资出海最便捷的港口之一。每年约有160万吨国外的硫磺通过防城港站运往云南，经磷肥生产企业合成磷酸一铵和磷酸二铵后，再通过防城港港口运往我国东北地区或出口国外。
为畅通春耕物资“南肥北运”通道，中国铁路南宁局集团有限公司组织防城港站与厂家、码头公司建立三方联系互动机制，开通“磷硫对流”班列，重去重回、循环拉运，在为客户压缩货物运输成本的同时，进一步畅通了列车编挂作业等中间环节，大幅提高了运输效率。
“铁海联运模式装运化肥，帮我们把7天的运输时间压缩至两天，提升了我们产品的市场竞争力和生产效益。”天驰物流有限责任公司驻防城港办事处主任麦文灵说。
目前，防城港站每天到达化肥90车左右。为保证春耕物资快速转运出海，铁路和码头公司组织7个工班组、7台卸卡机、1台正面吊和3台叉车同时进行卸车作业，将化肥待卸控制在每天20车的低位运转。截至3月2日，防城港站今年已运输化肥45.76万吨，后续计划往东北继续运输化肥40万吨，为东北地区的农业生产送去“及时雨”。
