“兄弟们，咱们抓紧干，争取下班前再开出一列！”3月1日10时，在宜昌车务段枝江站战略装车点，一列满载2400吨化肥的列车刚从装车点牵出，该站值班站长徐庆国便开始紧锣密鼓地布置配空作业，为下一批化肥装车组织抢时间。
为助力春耕、满足化肥生产企业运输需求，宜昌车务段主动对接管内化肥生产企业，充分发挥指挥中心信息集成和大数据应用功能，强化装卸车作业督导和车辆调配，落实“日计划”卸车和精准配空目标任务，有效提升了本地化肥生产企业原材料供给和成品外销运输效率，也促进了该段化肥装车上量。
“肥施好，庄稼饱，春耕时节就要多拉快跑。”调车长张虎说。按照该段计件考核的工资管理办法，装车越多拿到手的工资就越多。一方面助力春耕，另一方面为自己增收，大家伙都特别有干劲儿。
12时许，张虎和同事们将40个空车再次送入战略装车点，第二批化肥装车作业又如火如荼地展开。此时，第一批装运的化肥已经完成解编，稍后即可挂运出发，最快隔日就能到达目的地。
2021年前两月，该段已累计发送化肥81.1万吨，平均每天装运229车，较2020年同期增长29%。
