在陕北海则滩物流中心，一列列“煤龙”沿浩吉铁路南下，将北方的煤炭运往鄂湘赣地区。
在丹江发源地商洛市，3390吨砂石骨料由半挂车公路运输改为火车运输，“坐”上了“公转铁”集装箱专列。
在包西铁路曹家伙场、大保当、闫庄则站，672个敞顶集装箱循环运输，减少了兰炭倒装作业。
……
这是铁路助力打赢蓝天保卫战、完成污染防治攻坚战阶段性目标任务的一项项举措。
今年政府工作报告提出，要打好蓝天、碧水、净土保卫战，实现污染防治攻坚战阶段性目标。铁路认真学习贯彻习近平总书记在全国两会期间的重要讲话精神和全国两会精神，坚决打好污染防治攻坚战。
货源78％以上为煤炭的中国铁路西安局集团有限公司以“公转铁”运输为重点，6月以来，日装车连续保持在1万辆以上，助力打赢蓝天保卫战，让神州大地山川江河更秀美。
行万里，重点客户100％走访
今年，西安局集团公司拟完成的货物发送量计划同比新增4006万吨、增幅为21.7％。
新的货源增长点大部分来自“公转铁”运输。在国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中，陕西省西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南市以及杨凌示范区等为重点区域。陕西省印发蓝天保卫战2020年工作方案，指出要大幅提高铁路运输比例，2020年关中地区达到50％以上。
然而，受新冠肺炎疫情影响，位于资源大省陕西的西安局集团公司日均运输需求下降，以3月为例，请求车从13355车下降到8337车，降幅达37.6％，低于全局集团公司年度装车计划1413车，最低单日运输需求仅为6953车。
在危机中育新机，于变局中开新局。西安局集团公司寻找新机，借地方政府优化调整货物运输结构的“东风”，开展以“正职营销、班子营销、真诚营销”为主要内容的“三个营销”活动，加大铁路货运比例，增加“公转铁”运输市场份额，不断增强人民群众的蓝天幸福感。
“紧盯货物发送量占全局集团公司运量80％的大客户，紧盯煤、焦、油等大宗物资，紧盯运量排名靠前的重点客户”，西安局集团公司两级领导班子带头营销，货运部重点抓好13家客户总部营销，12个车务站段领导班子成员实施区域包保营销，每天公布《站段营销榜》，晒营销成绩单，促比学赶超。
5月3日，西安局集团公司董事长深入陕西煤业化工物资集团有限公司彬长分公司，与企业负责人真诚倾谈，达成胡家河煤矿块煤“公转铁”项目意向，预计全年增加运量50万吨。
相关车务站段领导班子成员与84条专用线企业对接，上门解决“公转铁”运输问题，降低物流成本25％。
西安局集团公司货运部组织技术员走访陕西宝麟铁路有限责任公司、陕西靖神铁路有限责任公司、陕西榆横铁路有限责任公司3家地方铁路公司，共促运输上量。
一个多月来，西安局集团公司奔走营销硕果丰，先后有74名领导班子成员包保137家客户，实现重点客户100％走访，推进了一批“公转铁”项目“落地”。其中，站段长营销增量平均占到货运增量的40％以上。
开万吨，“乌金大列”车流滚滚
“自去年9月运营至今，浩吉铁路的煤炭专列越开越密。今年前5个月，‘北煤南运’达672.58万吨，日均开行13列左右，进入6月，达到18列左右。”延安运营维修段运输生产指挥中心主任乌新会介绍。
千里浩吉，车轮滚滚。来自“产煤大户”蒙陕甘宁的能源物资通过纵贯南北的浩吉铁路，又好又快地送往“用煤大户”鄂湘赣等华中地区。浩吉铁路正成为造福沿线人民的产业发展路、百姓致富路。
陕北榆林位于陕甘宁蒙晋五省区交界处，承接东西南北，是国家级能源化工基地。境内的靖边煤炭资源富集，其中，海则滩物流中心被视为“旱码头”，设计年发运能力1500万吨以上。
