本报郑州6月10日电 （记者肖培清 孙帅 通讯员杨良臣）从5月下旬开始，中国铁路郑州局集团有限公司管内出现了车流积压现象。郑州局集团公司充分发挥区位优势，穿针引线，优化运输组织，提升线路通过能力。5月20日至6月7日，郑州局集团公司分界口日均交接车稳定在600列以上，5月29日达到701列。
为打通线路梗阻，郑州局集团公司从线路能力、运输组织等方面穿针引线；争取政策支持，充分发挥通道作用，合理调整车流径路，提高路网综合运输能力；调整机车交路，打通洛阳铁路枢纽，释放郜营分界口的交车能力。
通过组织重车卸后利用和近距离空车调剂，郑州局集团公司用足用好管内资源，加快车辆周转速度；充分发挥货车信息系统作用，提高编组站、区段站的日班计划质量；合理安排施工作业，努力实现施工、运输“双赢”。
