有一趟列车，在前进镇至佳木斯间站站停靠，41年从未中断。沿线群众搭乘这趟公益性“慢火车”求学、致富，改变了命运，实现了梦想。这趟4135/4136次列车被沿线百姓称为“暖心车”。
8月9日13时，4136次列车停靠在前进镇站台上，还有1个多小时就要迎接旅客上车，列车供水员王超已忙得汗流浃背。
这趟车是燃煤列车，旅客饮用水要靠茶炉烧开后灌入保温桶，由供水员推到各节车厢。为了让旅客及时喝上热水，40岁的王超提前1个多小时就开始忙活。他把炉火烧旺，锅炉室内很快热了起来。“这里是全车最暖和的地方。”王超用毛巾擦了一把脸上的汗，打趣地说。
15时11分，从建三江站上来几位旅客，他们是周边农场的农民，趁农闲去佳木斯购买生活物资。28岁的孟祥宇和未婚妻张晓云则是坐火车去置办结婚所需物品。“买完东西还坐这趟车返程，车票便宜，建三江到佳木斯才18.5元，汽车要60多元呢，这是我们老百姓的公交车。”孟祥宇说。
这趟“慢火车”运行在三江平原垦区，旅客大部分是农场和村屯的农民，孩子求学也搭乘这趟车。有的地方只有几户人家，铁路部门在此设了乘降所，方便百姓出行。即使只有一两个人上下车，“慢火车”也如约运行。
16时02分，富锦站上来十几个高中生。他们都是周边农场的孩子，高考结束后特意返回学校拍留念照。“我家是九营的，从初中开始就在富锦上学，冬天冰天雪地，我们同学都坐这趟车，暖和、安全。”旅客于欣欣说。“我小时候就坐这趟车，后来去北京上学，还是通过这趟车倒车。虽然车体旧了些，但服务始终暖心。”富锦旅客齐芯说。
17时36分，列车开出红兴隆站，不少旅客开始享用晚餐。王超挨个车厢提醒：“泡面时注意安全，别烫着。”
41年来，这趟“慢火车”和垦区百姓结下了深厚情谊，送出一批批外出的游子，接回远方的家人。在他们眼里，这趟“慢火车”承载着铁路深深的为民情怀。
小档案
佳木斯至前进镇4135/4136次列车于1979年正式开行，运行于佳富线、福前线，全程294公里，共有5节车厢，单程票价21.5元，最低票价2元。列车每天9时02分从佳木斯站发车，13时59分到达前进镇站，14时25分从前进镇站返程，19时41分到达佳木斯站；沿途19个站点，其中包括不办理客运业务、旅客可以上下车的乘降所，方便了百姓出行。这趟车票价实惠，是沿线百姓出行首选的交通工具，被称为贴心“公交车”。
列车运行线路：佳木斯站、佳木斯东场乘降所、永胜乘降所、四马架乘降所、太平镇站、丰乐镇站、笔架山站、福利屯站、金沙岗乘降所、升昌乘降所、红兴隆站、新友谊站、九营乘降所、富锦站、向阳川乘降所、双龙山乘降所、建三江站、换新天站、前进镇站。
