发布时间:2018/12/18 10:10:23
到2020年,武汉与全国主要经济区中心城市5小时高铁通达,与周边省会城市2——3小时通达。记者12月15日在省发改委网站看到最新公布的《湖北省铁路中长期发展规划》,“规划”明确以武汉为中心“米”字型高铁网和放射状城际网构架,巩固提升武汉全国铁路枢纽地位。
“规划”要求建成以武汉为中心的放射状城际网,即武汉至鄂州至黄石、武汉至黄冈、武汉至咸宁、武汉至孝感、汉宜铁路大福至仙桃城区支线(武汉至仙桃城际铁路)。
建成“三纵三横两斜”高速铁路网,“三纵”为京广高速铁路、阜阳至黄冈至九江高速铁路、襄阳至常德高速铁路。“三横”为沪汉蓉铁路、武汉至杭州高速铁路、沿江高速铁路,“两斜”为郑州至万州高速铁路、西安至武汉至九江高速铁路。
建成“四纵三横”普速铁路网:“四纵”为京九铁路、京广铁路、焦柳铁路以及蒙华铁路。“三横”为襄渝——汉丹——武九铁路、三峡铁水联运铁路——长荆铁路(含江汉平原铁路)、常德至岳阳至九江(南昌)铁路。
“规划”要求扩充高速铁路网,构建京广、京九、呼南、沪汉蓉、沿江、武西、武九、郑万等组成的高速铁路主骨架。到2020年,武汉与周边省会城市2——3小时通达,与全国主要经济区中心城市(北京、上海、广州、重庆、西安)间5小时左右高铁通达,群众出行的便捷性和舒适性显著提升。到2030年,构建武汉与长三角、珠三角、川渝地区核心城市高铁多通路连接格局,实现与全国省会城市间高标准通道可达,进一步缩短时空距离。
“规划”要求完善城际铁路网,利用高速铁路网络,新建部分线路,形成长江中游城市群、省内三大城市群之间较为完善的城际铁路网络,更好服务城市群发展。到2020年,基本建成以武汉为中心,联系全省主要城市的快速城际客运网络,实现城市圈(群)内部0.5——1小时交通圈,城市圈(群)之间实现1——2小时到达。到2030年,开辟武汉城市圈与邻省皖江城市带、长株潭城市群沟通的新通道,为城市圈(群)之间交流提供条件。