发布时间：2023/4/18 9:15:22
新建时速350公里长沙–赣州高速铁路完成了所有勘察工作，总里程从430公里缩到了405公里左右，湖南段的里程没有变动，江西段里程从290多公里缩短了到了273公里，但由于长赣高铁沿途基本是山区，是一条高桥隧比的高铁，全长405公里，总投资还是达到850亿左右，单公里造价还是超过2亿。
长沙铁路枢纽
长赣高铁是完成长沙米字型高铁枢纽的重要工程，湖南段正线全长131公里，还要规划多条联络线，包括长赣高铁和沪昆高铁云贵方向联络线，长赣高铁和武广高铁联络线。
长赣高铁和沪昆高铁在萍乡北并站
湖南为了长赣高铁经过黄花机场放弃走湘潭和株洲，事实上长赣高铁在长沙铁路枢纽是无法和沪昆高铁杭长客专快速互联互通的，只能选择在沪昆高铁江西萍乡北站互联互通，长赣高铁和沪昆高铁在萍乡北站并站新建长赣高速场。萍乡北站扩建时还需新建长赣高铁和沪昆高铁的联络线。从公布的萍乡北站扩建平面图看，萍乡北站的扩建其实是一个难度不小的工程，由于沪昆高铁是中国最繁忙的国家高铁主通道之一，萍乡北站扩建时不能影响沪昆高铁的正常运行。长赣高速场和沪昆高速场在萍乡北并站很难做到长沙南站的京广和沪昆的快速切换。
长赣高铁和京港高铁在赣州西并站
长赣高铁和京港高铁在赣州西并站新建长赣高速场，赣州西站将进行扩建，但扩建规模并不大。
赣州铁路枢纽
长赣高铁在赣州铁路枢纽还接进赣州北站，目前不能确定长赣高铁正线进赣州西还是赣州北？因为这要考虑未来的新建时速350公里渝长厦高铁赣龙厦段的线路走向。新建长赣高速铁路全线设计时速350公里，在完成所有线路勘察和沿线车站分布后离正式开工越来越近，长赣高铁建设工期为60个月。长赣高铁的建设让江西时速350公里高铁里程会达到2000公里左右，继续保持中国前五甚至前三的水平。目前看长赣高铁湖南段已经到了必须开工的时候了，常益长高铁通车后无法接入国家高速铁路主网成了一条断头高铁线，黄花机场三期扩建也正在进行中，因为长赣高铁和沪昆高铁杭长客专互联互通是在江西萍乡北站，长赣高铁的湖南段和江西萍乡段同步开工建设的可能性很大，而长赣高铁江西赣州和吉安段有可能因为建设资金存在延期开工的可能性。
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