当高铁快运遇上双“十一”

2018的双“十一”又破了新纪录2分05秒，成交额超100亿1小时47分钟，成交额超1000亿元，比去年达到1000亿元的时间缩短近7个小时。面对一年一度的“双11”电商消费盛宴，作为物流运输主体的铁路部门，今年准备的总体运力资源投放创历年新高。

　　自11月11日起至20日，将有日均综合运用高铁载客动车组700列、预留车厢的高铁载客动车组132列、高铁确认列车20列、普速旅客列车行李车350列、特快货物班列4列。其中专门用于“高铁极速达”服务的高铁动车组达到400列，是2017年的10倍以上。铁路部门将充分发挥高铁成网优势，科学配置动车组预留车厢、高铁确认车、普速列车行李车等多种运力资源，扩大“高铁极速达”服务范围，推出行李车冷链快递、高铁运输农产品等新服务，与此同时，复兴号动车组首次在北京至长沙间选择一对列车专门安排其中一节车厢，助力“双11”电商黄金周运输。

　　自2016年铁路参与“双11”电商黄金周运输以来，高铁快运、“高铁极速达”等新型运输服务产品的加入，极大的提高了电商快递包裹的在途运输时效，对“双11”期间快递市场的运能实现了有效的补充，随着中国高铁运营里程突破3万公里，发达完善的高铁网形成规模，“高铁快运”是对“速度快递”的有力保障。高铁速度动辄300公里每小时的高时速高效率，大大超出汽运，而且高铁站大多建设在市区，物流中转较航空运输也更具优势。高铁快运选择“以最短路径直达目的地”的运输方式，节省了货物有在途时间，提高了运输效率，又完全可以做到随收随运，减少货物的滞留时间，安全、速度快、受天气影响小的优势更是让“高铁快运”让各方青睐。

　　随着中国高铁网络的越织越密，高铁不仅可以极大便利旅客的出行，同时可以提供高效的快运服务。铁路部门将充分发挥这一溢出效应，为人们提供更多更高品质的快运服务。