发布时间：2023/2/13 9:17:55
长沙与南昌两市分别是湖南省和江西省的省会，两都有太多的相似之处，从城市区位上看都毗邻大江大河，长沙有湘江穿城而过，南昌有赣江穿城而过，更重要的是两市为了更快的发展，都提出了打造米字型高铁枢纽城市。
从现有的高铁来看，长沙有京广高铁和沪昆高铁交汇，南昌有京港高铁和沪昆高铁交汇，基本上旗鼓相当。再看长沙的米字型高铁布局除了京广和沪昆外，长赣高铁、长九高铁都是重要组成部分。长赣高铁打通长沙至厦门的快速通道，而长九高铁则能打通长沙和合肥、南京的联系。
但长沙的如意算盘南昌岂能不知，长赣、长九加上之前的沪昆高铁南长段，长沙将从北到南完成对江西的全面覆盖，而且直接加强对江西第二、第三大城市的辐射。南昌为了加强自身的地位，便以彼之道还施彼身，在自己的米字型高铁规划中，除了京港和沪昆外，重点提出打造南昌至岳阳至常德的高铁，打通南昌西进成都重庆的通道，同时打造南昌到衡阳接京广高铁，打通南昌南下广州、南宁的通道，如果能成南昌同样将从北到南对湖南完成覆盖。
但随着渝厦高铁被纳入国家八纵八横大通道，作为渝厦高铁的重要组织部分长赣高铁的开工只是时间问题，终于在2022年11月21日长赣高铁湖南段正式开工，预计2027年将建成通车，自此长沙和南昌的高铁博弈中先下一城，而南昌的常岳昌和昌衡目前并没有实质性进展，不知南昌能否在最后绝地反击，我们拭目以待!
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