长赣高铁-江西远比湖南更受益？

长赣高铁是湖南长沙至江西赣州的一条高速铁路，目前已开始动工建设，全线长430公里，其中湖南段长132公里，江西段长298公里，湖南段只有江西段的三分之一多。过境湖南设三站：长沙西站引出、黄花机场站、浏阳站。过境江西设九站：上栗站、萍乡北站、芦溪南站、莲花东站、永新南站、井冈山东站、遂川站、赣州西站、赣州北站。

长赣高铁自规划以来沿线争议不断，株洲，衡阳，郴州与萍乡、井冈山等地都极力争取过境设站，最终还是走了江西，几家欢喜几家愁。长沙周边地市纷纷不服，认为长赣高铁最大的作用帮长沙成为了中部最大高铁枢纽，对周边并未利好；最落寞的当属株洲，作为曾经湖南最大的铁路枢纽，在高铁时代下擦肩而过，暗自神伤。

长赣高铁江西段萍乡、井冈山成为亮点，对沿线发展起到巨大作用；井冈山作为红色旅游圣地，至今没有高铁，严重制约当地发展和旅游交通，长赣高铁规划应该考虑到这一点，株洲、衡阳、郴州等地好在还有京广高铁过境，高铁应当尽量惠及更多地方，于是过境江西西部地区。