益阳加入高铁城市朋友圈

    9月2日，记者从广铁集团获悉，9月6日，渝厦高铁益阳至长沙段将顺利通车，标志着益阳市从此加入高铁城市朋友圈，湖南市州高铁版图拼齐最后一片，湖南全省14个市州全部实现通高铁。目前，铁路12306上已经开始售票，记者查询得知，长沙至益阳南站二等票价格为49元，一等票价格为78元，商务票价格为165元。

    益阳至长沙行程最快31分钟

    渝厦高铁常益长段，是中国“八纵八横”高速铁路网规划中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分，设计时速350公里。

    为加快实现湖南“市市通高铁”，满足益阳地区人民群众对便捷交通的热切期盼，全体参建单位集中人力物力，推动益阳至长沙段高铁提前满足开通条件。先行开通的益长段，全线长约64.2公里，设益阳南、宁乡西、长沙西3座客运站。

    “渝厦高铁益长段开通后，益阳至长沙的铁路行程由之前的70分钟减至最快31分钟，进一步缩短益阳至长株潭城市群的经济和时空距离。对推动洞庭湖生态经济区发展、优化湖南西北部交通运输结构具有重要意义，同时也是进一步深化实施长江经济带发展战略的具体体现，为沿线地区经济社会发展注入新的活力。”对湖南高铁有多年研究的广铁集团党校金一兵教授这样认为。

    益长段有两个新建高铁站

    据了解，渝厦高铁益长段有两个新建高铁站，均按照一站一景的要求精心设计。

    宁乡西站位于宁乡市菁华铺乡，站房建筑面积为9990平方米，站房设计结合四羊方尊与炭河文化，通过强调蕴意、色彩和形式元素的一体化脉络，用建筑语言抽象展现宁乡深厚的文化底蕴。高铁的到来将促进宁乡特色水果、富硒茶叶、绿色蔬菜、生猪等优质农产品基地、矿产业加速发展。

    益阳南站位于益阳市高新区，站房建筑面积为35962.1平方米，益阳南站为线侧+高架式旅客站房。站房采用大小翅膀的建筑形式，充分体现“文脉交织、崭新腾飞”的建筑创意。进站大厅的空间编织结构支撑和内部吊顶的造型设计，体现了益阳的非物质文化遗产“竹编文化”，为旅客带来颇具地域特征的空间体验。

    “益阳南站自6月20日试运行以来，26名客运人员提前开展业务技能培训、模拟客运业务办理，检验站场设备运转情况，并加强与益阳市政府沟通协调，就车站周边市政工程建设、交通驳接方案、周边环境整治等工作对接，力求以最好的人员、设备、站场状态迎接高铁时代的到来。”长沙车务段党委办主任石磊介绍。

    9月6日6时55分，G6158次列车将从长沙站向益阳南驶出，标志着渝厦高铁益长段高铁正式开通运营。车上准备的餐食有湘北风味的香辣小龙虾、腊味合蒸饭、猪肋骨拼香辣牛肉泡菜饭等，让乘坐高铁的旅客，入“湘”随俗，品尝湖南特色美食。

    链接 常益长直通武广高铁推动长株潭都市圈发展

   据 905交通广播 近日，《长沙火车站连接武广高铁（常益长与武广高铁直通线）项目环境影响报告书征求意见稿公示》发布，项目详细建设方案出炉。该项目线路自湘潭市岳塘区昭山镇昭山站北端引出，经湘潭市岳塘区、株洲市石峰区，利用既有株洲南线路所与武广高铁接轨。项目新建正线（以左线为准）全长8.39公里，右线绕行段6.31公里，设计速度160公里/时，投资估算总额为22.37亿，建设工期2年。

    该项目是枢纽内工程，投产后可实现常益长直通武广高铁，推进国家高铁主干网在长株潭枢纽畅通连接；在长赣联络线建成后，该项目与之共同发挥连通作用，有利于扩大枢纽联络运输能力。

    常益长与武广高铁直通线工程是落实湖南省委、省政府决策部署，尽早实现“八纵八横”高铁主通道渝长厦通道常益长段与京港澳通道武广段直接联通，更好地满足旅客便捷出行需求，推动长株潭都市圈发展的一项重大工程。

    按照规划，常益长高铁益常段预计将于2022年建成通车，将使湖南省高铁运营网络实现大闭环。那么，通省闭环运营的高铁网络，将给湖南经济社会发展带来哪些利好呢？

    此次常益长高铁益长段开通后，湖南最后一个地级市益阳开通高铁，使得全省所有市州全通高铁，湖南省由此成为全国极少数“市市（州）通高铁”的省份。过境多年的石长铁路因是普速铁路，运输潜力还有待进一步挖掘，使得益阳地区铁路客货运量占全市总份额偏少。而益长高速公路每逢节假日拥堵不堪，被网友戏称“湖南最堵高速公路”。待益阳至长沙高铁开通后，益阳交通条件将得到大大改善，群众的出行将变得十分便利和惬意，可以来一场说走就走的旅行。

    铺开全国铁路网络图，我们不难发现，常益长高铁益长段是我国规划的“八纵八横”高速铁路主通道中“八横”之一厦渝通道和“八纵”之一呼南通道的重要组成部分，其东南段连通京广和沪昆高铁以及在建的长赣铁路；其中部与益娄铁路相衔接；其西北端通过常益段接通黔常铁路和襄常铁路。常益长高铁不仅是一条黄金联络大通道，而且是一条沟通川渝至湘赣闽地区东西向，华北、中原、鄂西地区至华南地区南北向大能力快速客运通道。

    全省高铁运营网络将实现大闭环。常益长高铁益长段开通后，所有市州均有高铁通达，经济联系将进一步加密。待常益段开通后，全省高铁运营网络将实现大闭环，将强劲推动湖南东西部经济均衡发展、协调发展。

    全省将形成“4小时经济生活圈”。因为京广和沪昆高铁通车，湖南南北方向岳阳市至郴州市，以及东西方向长沙市至怀化市的交通时间均不到2小时；去年张吉怀高铁开通后，长沙市到张家界市、湘西州的交通时间压缩到了3小时；最靠南的永州和郴州市到最靠北的张家界市的交通时间还需4到5个小时，但待常益长高铁年底全线通车后，其交通时间都将会压缩到4小时以内，届时全省将形成“4小时经济生活圈”。