湖南“最被低估”的高铁站，耗巨资打造，是非省会城市重要枢纽

湖南“最被低估”的高铁站,耗巨资打造,是非省会城市重要枢纽

如今，很多高铁站都很惨，比如邵阳北站，结果在邵阳市还有70公里的路程，所以很多第一次去邵阳的人坐错了车，很苦恼。虽然类似这样悲惨的高铁站在湖南省也有，比如说双峰北站，但很少有高铁站还是设置得挺方便的，要说湖南最方便的高铁站，要数长沙高铁南站。

虽然长沙南站在当时也相当偏远，但它在所有的火车站中位置最好，离市中心只有10公里，如果只计算距离，离火车站不到10公里。长沙火车南站的设计非常有文化，具有长沙的特色，反映了长沙的 "山水大陆"：车站建筑被设计成小山的样子，站台天幕像波浪。长沙南站共有13个站台，28条线路，是全国比较大的高速铁路站，这也与长沙现在已经进入万亿俱乐部和越来越多的世界500强企业的所在地有关。

目前，京广和沪昆两条高铁线路在长沙一侧交汇，这两条线路的高速车辆几乎都要经过长沙火车南站，这使得漳州失去了昔日作为铁路枢纽的荣耀。长沙高铁站之所以非常可靠，最方便，主要是因为长沙火车站南区的交通非常方便，出行方式多样，可以说，几乎全市大部分地方都可以去，比如说高铁到飞机，可以在高铁站转磁悬浮列车，直接到黄花机场，时间非常快。

想去岳麓山和橘子洲旅游吗？如果你想看看武夷广场的喧嚣，直接跳上地铁2号线，不到半小时就能到达。由于现在长沙4号线和1号线都在运行，你可以换乘2号线，这非常方便，而且地铁要到晚上11点半才运行，所以你永远不用担心到市中心会迟到。