19.62亿！常益长与武广高铁直通线工程招标！

 湖南轨道官网发布了常益长与武广高铁直通线工程招标代理机构成交候选人公示。
项目地点：湖南省湘潭市、株洲市
建设内容及规模：全线新建线路长度8.56km，工程投资约19.62亿元。
省委副书记、省长毛伟明率相关部门负责人和设计单位专家，乘列车现场调研长沙火车站经长株潭城际铁路与武广、沪昆、常益长高铁接轨方案，并主持召开座谈会，部署推进高铁、动车、城际多式联运“零换乘”工作。
目前，常益长铁路长沙段桩基、承台、墩身、制梁预制、架梁及正线铺轨工程已全部施工完成。
常益长铁路益长段计划2022年6月底开通，全线2022年底开通。
常益长铁路是我国高速铁路网“八纵八横”中“一纵一横”呼南高铁和渝长厦铁路的共通道段，总投资277.27亿元。
全长162.79公里，全线设常德站、汉寿南站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站共5个车站。
常益长铁路长沙段
长沙段正线包含安岭隧道、八曲河特大桥、黄桥大道特大桥等控制性重点工程。
常益长铁路长沙段共34.8公里，还包括常益长至长株潭上下行联络线5.591公里、长沙西动车走行线5.985公里、新建长沙西动车所等，总投资约81.8亿元。
长沙西站
作为常益长铁路在长沙所设大型综合交通枢纽，长沙西站站房建筑设计规模约8.5万平方米，综合枢纽规模约40.1万平方米，站房及相关工程投资约33亿元。
车站内布置有9个长途及旅游大巴发车点，10条公交车首末站，铁路自营停车场、社会停车场、网约车接客车场停车位共约1300个，出租车等候线6条。
另外，车站规划有4条地铁线，采用侧岛侧T型换乘模式，直接接入长沙西站枢纽，并在站内与国铁形成安检互认的直接换乘模式，长沙西站出站乘客在出站层均可快速高效地无风雨换乘各种交通工具。
预计今年上半年完成既有站房站前单位拆除，启动老站房区土方开挖及桩基施工；9月底完成第一次转线；到明年9月底实现高架站房、北站房主体结构施工完成；明年底启动第二次倒线施工；预计2025年竣工建成。