常益长高铁长沙西站中标花落谁家？

月落乌啼霜满天，常德经益阳至长沙铁路长沙西站站房招标出炉，中铁二十五局中标。中标价为2.5亿元，长沙西站为长沙交通枢纽三主五辅主要客站，站场规划总规模12台22线，其中常益长高铁场6台11线。

长沙火车站的列车停靠轨道容量和旅客候车场所是不是足够？今后高铁南站的作用是什么呢？一座大型城市的建设性工程需要有超前的发展意识规划，不能走一步慢二步的小打小闹的建。

这个很好，既方便出行，又连接长南、长西，又把老站作用发挥出来，一举三得，举双手赞成。建议长沙市区京广线上改快速路，下建地铁，京广线外东移。广西南宁站与南宁东高铁站早就拓改对接上了，出行非常方便，经验值得借鉴参考！

可以学学杭黄要改成绿皮路，如跑高铁，也就是桐庐建德的高铁，是南昌方向，其实到杭州可以坐绿皮的，建德杭州绿皮一个半小时。昔日七百年繁华的武冈不修，如今的高铁高速公路都绕开修，这究竟是什么规划？

湖南的高铁规划真是一塌糊涂，尤其是常德北部一条断头路还不开建。人口多的县城还要跑到人口少的县城去坐车。不过此举将实现湖南全省14个市州全部通高铁的目标，长沙到常德预计只需要半小时。