发布时间：2021/12/24 14:51:02
长益常高铁传来大好消息，2022年通车后将直通长沙站城际场，常德、益阳、张家界老百姓有福了，那么究竟好在哪里呢？一直以来，长益常高铁受于长赣高铁迟迟没有开工，只能到长沙西，没办法联通长沙南，倍受湘西北的常德、益阳老百姓所诟病。
毕竟上不了全国大网，就只是一条城际铁路，去不了北京、上海，也到不了广州、深圳，整个线路的作用就没办法完全发挥出来。虽然说常德还有可能通过黔张常、张吉怀高铁去珠三角，可是还是太绕，也是杯水车薪。作为湖南仅有的2个还没有通高铁的地级市，常德市和益阳市的老百姓可谓是急到了嗓子眼。
不过还是有一个大好消息传来了，那就是考虑到长沙西高铁站综合枢纽2025年才能投入使用，在过渡期间内，长益常高铁将经长株潭城际铁路进长沙火车站城际场。那么这个消息究竟好在哪里呢？这就得从长沙西高铁站的位置说起。
长沙西高铁站位于望城区金山桥街道和黄金园街道交界处，望城区以前叫望城县，2011年才撤县设区，在长沙市还是属于相对偏远的区域。虽然长沙西高铁站综合枢纽也规划有地铁2号线西延线二期、9号线、10号线在高铁站接驳换乘，可是除了2号线西延线二期已经在2021年下半年开工建设，预计2025年底实现载客运营，9号线和10号线仅仅还只是规划项目。
也就是说如果长益常高铁2022年底通车后只到长沙西，换乘将相当依赖长株潭城际，加上距离市中心路途遥远，坐公交还是非常的不方便。而长沙火车站城际场完全是在城市中心地带，距离最热闹的五一广场也很近，还可以站内换乘已经建成的地铁2号线和3号线，还是相当的便捷。
那么到时候湘西北主要城市到长沙火车站城际场需要多少时间呢？
长益常高铁途经湘西北的常德市、益阳市和长沙市，也是张家界前往长沙市的最便捷通道，全长157公里，设计时速350公里，沿线设长沙西、宁乡西、益阳南、汉寿南、常德站5个客运站。
长株潭城际设计时速200公里，长沙西至长沙火车站城际场需要约20分钟。参考张吉怀高铁全长246公里，设计时速350公里，张家界西至怀化南最快68分钟，最慢98分钟。包含走长株潭城际的20分钟，到时候湘西北地区到长沙火车站城际场，益阳市最快40分钟、常德市1小时、张家界市2小时就可以到达。
总的来说，虽然长益常高铁短时间内没有办法联通长沙南，确实是一件很遗憾的事情，但是建成后可以直通长沙火车站城际场，也还是很大程度方便了沿线的老百姓。