发布时间：2018/11/29 9:11:56
国务院新闻办公室于2018年11月29日（星期四）上午10时举行中外记者见面会，请5位中国高铁一线工作者围绕“改革开放与中国高铁发展”与中外记者见面交流。
袭艳春：
女士们、先生们，上午好，欢迎大家出席国务院新闻办公室中外记者见面会。今天我们非常高兴地邀请到五位中国高铁一线工作者和大家见面，围绕改革开放与中国高铁发展和大家做一个互动交流。首先，我先逐一介绍这几位工作者，他们是：中国铁路西安局集团有限公司西安动车段动车组机械师董宏涛先生，中国铁路北京局集团有限公司北京南站客运车间业务指导张润秋女士，中国铁路济南局集团有限公司铁路线路维护技术专家工作室首席导师吕关仁先生，中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员赵红卫女士，中国铁路南昌局集团有限公司福州机务段高铁司机、首席技师陈承仪先生。
按照惯例，先请他们逐一和大家简短聊几句，然后就开始互动交流。董师傅您先请。
2018-11-29 10:00:01
董宏涛：
各位记者朋友们，大家好。我叫董宏涛，是中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的一名动车组机械师。我们主要负责动车组的日常检修和维护运行安全，因此被大家亲切的称为“动车医生”，每天晚上，运行一天的动车组都会回到动车检修库进行全面的“体检”，确保第二天安全上线运行。
2007年西部首开动车组列车，我荣幸的成为全国第一批动车组机械师。干了这些年，我检修过的动车组有7万多组，全面掌握了多种型号动车组的检修知识，同时我还带领我的团队攻克了19项动车的技术疑难问题，革新改造实用工具11项，获得了7项国家专利，被大家称为“全能型动车工匠”。以我名字命名的工作室也是全路唯一一个被中华全国总工会命名的“全国示范性劳模与工匠人才创新工作室”。今天我也带来了工作室的创新成果，这是我们动车机械师应急处置用的工作背心，设计它的初衷主要是为了帮助动车机械师进行途中应急处置。它将我们应急处置所需的17种工具材料集成在这件背心上，提高了工作效率，同时还在上面设计了反光条，起到安全防护的作用。在进行运行应急处置的时候，动车机械师只需要穿上这件背心就可以，就不需要携带笨重的工具材料。
从动车检修的门外汉到全路的专业技术带头人，我亲身经历和见证了我们国家改革开放40年和中国高铁翻天覆地的变化，我感到非常自豪，中国速度是我们千万高铁人干出来的，这其中也有我的一份。希望通过今天的沟通和交流，能够让大家对我们动车检修工作有更多的了解。
谢谢。
2018-11-29 10:05:01
袭艳春：
谢谢董宏涛师傅。给大家透露一下，刚才我掂了掂，还挺沉的。有请张润秋女士。
2018-11-29 10:07:28
张润秋：
各位记者朋友们，大家好，我叫张润秋，是中国铁路北京局集团有限公司北京南站客运车间业务指导。作为一名铁路基层一线的服务员，我的主要工作就是确保旅客在车站的出行平安有序。旅客出门在外，最希望的就是旅途平安、快乐，在工作当中我们以润秋服务台为载体，用一部热线电话、一张名片、一个微博搭建起了与旅客之间沟通的桥梁。在工作中我们也努力做到急旅客之所急，帮旅客之所需。为了提高整体的服务技能，我带领服务组的姑娘们利用业余时间坚持学习技能知识，用心为中外旅客提供服务。
我出生在1979年，是伴随着国家改革开放成长起来的。40年来，中国铁路给旅客带来了很多惊喜，从新老南站的变迁到中国第一条时速350公里的高铁京津城际开行，到现在具有完全自主知识产权的“复兴号”在北京南站每天开出，我有幸见证了中国高铁的发展。对于我来讲，更能深刻的感受到，中国铁路给旅客、给老百姓出行带来的便利和快捷，更直接践行着人民铁路为人民的服务初心，在一线服务过程中广大旅客对铁路的认可和赞誉是对我们工作最大的褒奖。为此，我非常庆幸我是中国高铁第一站人，我非常自豪我是中国铁路人。谢谢大家。