从2017年前只配属2台电力机车、占机车总数的0.2％，到如今拥有272台电力机车、占机车总数的26％，中国铁路哈尔滨局集团有限公司机车日产量最高达175万吨公里，较2017年前的158万吨公里提升了11％。
2017年以来，哈尔滨局集团公司管内滨洲线、通让线、平齐线等线路的电气化改造相继完成，为电力机车上马提供了基础。目前，该局集团公司电气化铁路营业里程达到2861.66公里，占该局集团公司总营业里程的36％。
针对地处高寒地区的特点，在对新配属的电力机车加装防寒装置的基础上，哈尔滨局集团公司采取重新调整机车受电弓压力、整修撒砂管路、密封处理牵引电机与车上大线连接部分等办法，应对低温对设备的考验。
哈尔滨局集团公司充分发挥电力机车7200千瓦的大功率以及过载能力强的优势，积极进行增吨试验，最大限度发挥其对货运线路的疏解能力。他们将滨洲线上行牵引定数最高提升至6500吨，下行开行“百辆”超长编组列车，滨绥线上行全线双牵6500吨。该局集团公司还提高制约运输瓶颈的关键区段及枢纽地区的牵引定数，哈尔滨、齐齐哈尔等大枢纽地区具备条件的区段牵引定数增至6300吨，枢纽地区及重要运输节点的运输能力得到大幅提升。今年以来，运输干线滨洲线列车平均牵引总重比去年同期提升1.7％，日均节省机车15台，电力机车的运输动力作用得到了充分体现。
